Relé Térmico de Sobrecarga JR28-36(LR2-D23)23-32A - KAYAMA

Produto

Relé Térmico de Sobrecarga JR28-36(LR2-D23)23-32A - KAYAMA

Relé Térmico de Sobrecarga Kayama JR28-36 LR2-D23 com ajuste de corrente de 23 a 32 A para proteção de motores

O Relé Térmico de Sobrecarga Kayama JR28-36 LR2-D23 é destinado à proteção de motores elétricos contra sobrecargas prolongadas, com faixa ajustável de corrente de 23 a 32 A. Possui rearme manual e automático, invólucro em termoplástico, dimensões aproximadas de 85 × 55 × 75 mm e peso aproximado de 300 g.

SKU
07130009
Categoria
Térmico

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Descrição Técnica

O Relé Térmico de Sobrecarga Kayama JR28-36 (LR2-D23) é um dispositivo destinado à proteção de motores elétricos contra condições de sobrecarga prolongada, atuando quando a corrente permanece acima do valor ajustado durante um período compatível com sua característica térmica de disparo.

Com faixa de ajuste informada de 23 a 32 A, o relé deve ser selecionado principalmente com base na corrente nominal indicada na placa do motor, considerando também regime de serviço, método de partida, tempo de aceleração, temperatura ambiente e curva de disparo.

O JR28-36 normalmente é utilizado em conjunto com contator e dispositivo de proteção contra curto-circuito, compondo o sistema de comando e proteção do motor.

Produto Kayama, indicado para painéis elétricos, sistemas de bombeamento, compressores, ventilação, máquinas e outras aplicações motorizadas compatíveis.

Características Técnicas

  • Marca: Kayama
  • Modelo: JR28-36
  • Referência: LR2-D23
  • Tipo: Relé térmico de sobrecarga
  • Faixa ajustável de corrente: 23 a 32 A
  • Aplicação: proteção de motores contra sobrecarga prolongada
  • Rearme: manual e automático
  • Montagem: acoplável a contator ou instalação em trilho DIN conforme versão/acessório
  • Material informado: termoplástico
  • Altura aproximada: 85 mm
  • Largura aproximada: 55 mm
  • Profundidade aproximada: 75 mm
  • Peso aproximado: 300 g

Função de Proteção Contra Sobrecarga

O JR28-36 é destinado a detectar condições em que o motor permanece operando com corrente superior ao valor ajustado por determinado período.

Quando essa condição persiste, o mecanismo térmico atua e altera o estado dos contatos auxiliares do relé.

Esses contatos normalmente são utilizados para desenergizar a bobina do contator, provocando o desligamento do motor.

Uma arquitetura típica utiliza:

Rede → proteção contra curto-circuito → contator → relé térmico → motor

O relé térmico deve ser considerado parte de um sistema de proteção, e não um dispositivo isolado de proteção total.

Princípio de Funcionamento

Relés térmicos convencionais utilizam elementos sensíveis ao aquecimento provocado pela passagem da corrente.

Em condições normais, o mecanismo permanece armado.

Quando ocorre uma sobrecorrente prolongada, o aumento da temperatura pode provocar o disparo.

O tempo de atuação depende de fatores como:

  • intensidade da sobrecorrente;
  • tempo de permanência;
  • valor ajustado;
  • classe de disparo;
  • temperatura ambiente;
  • condições de instalação.

Faixa de Ajuste de 23 a 32 A

Esta versão do JR28-36 possui faixa ajustável informada entre 23 e 32 A.

A seleção deve ser realizada principalmente com base na corrente nominal do motor.

Como referência:

  • motor com corrente nominal de 23 A: pode estar dentro da faixa;
  • motor com corrente nominal de 26 A: pode estar dentro da faixa;
  • motor com corrente nominal de 30 A: pode estar dentro da faixa;
  • motor com corrente nominal de 32 A: pode estar dentro da faixa;
  • motor acima de 32 A: requer avaliação de outra faixa ou modelo.

A potência em CV ou kW não deve ser utilizada isoladamente para selecionar o relé.

Ajuste da Corrente

O valor de ajuste deve considerar:

  • corrente nominal de placa;
  • regime de serviço;
  • fator de serviço, quando aplicável;
  • tipo de partida;
  • tempo de aceleração;
  • temperatura ambiente;
  • classe de disparo;
  • recomendação do fabricante do motor.

Se o motor operar continuamente acima da corrente prevista, a causa deve ser investigada antes de aumentar o ajuste do relé.

Sobrecarga Prolongada

O JR28-36 atua principalmente contra condições de sobrecarga persistente.

Essas situações podem estar relacionadas a:

  • sobrecarga mecânica;
  • travamento parcial;
  • rolamentos deteriorados;
  • ventilação inadequada do motor;
  • operação fora das condições previstas;
  • corrente elevada por tempo prolongado;
  • determinadas anomalias elétricas.

O dispositivo não deve ser confundido com proteção instantânea contra curto-circuito.

Proteção Contra Curto-Circuito

O JR28-36 deve operar em conjunto com dispositivos apropriados para proteção contra curto-circuito.

Podem ser utilizados, conforme o projeto:

  • disjuntores;
  • fusíveis;
  • disjuntores-motor;
  • outros dispositivos corretamente coordenados.

O relé térmico não é destinado a interromper diretamente elevadas correntes de curto-circuito.

Classe de Disparo

A classe de disparo define a relação entre intensidade da corrente e tempo de atuação.

Podem existir, dependendo do equipamento, classes como:

  • Classe 10A;
  • Classe 10;
  • Classe 20;
  • Classe 30.

Entretanto, a informação localizada para o JR28-36 utiliza apenas a expressão “classe de disparo: padrão industrial”.

Essa expressão não identifica tecnicamente a classe real do equipamento.

Por isso, a classe efetiva deve ser confirmada antes de aplicações que dependam desse parâmetro.

Curva Tempo × Corrente

O tempo de disparo não é fixo.

Em geral, quanto maior a sobrecorrente, menor tende a ser o tempo de atuação, conforme a curva térmica do relé.

A curva oficial é importante para avaliar compatibilidade com:

  • corrente de partida;
  • tempo de aceleração;
  • regime do motor;
  • frequência de partidas;
  • coordenação do sistema de proteção.

Rearme Manual

No modo manual, após o disparo é necessária intervenção do operador antes de uma nova operação.

Antes do rearme recomenda-se verificar:

  • motivo da sobrecarga;
  • corrente real do motor;
  • estado da carga;
  • rolamentos;
  • ventilação;
  • condições elétricas;
  • condições mecânicas.

O rearme não deve ser realizado repetidamente sem investigação da causa.

Rearme Automático

O produto é informado com possibilidade de rearme automático.

Essa função deve ser aplicada com atenção, principalmente em máquinas.

Dependendo da lógica de comando, o rearme pode permitir nova partida após o resfriamento do relé.

Quando isso representar risco, devem ser previstos sistemas adicionais, como:

  • rearme manual;
  • circuitos de retenção;
  • intertravamentos;
  • lógica de segurança;
  • dispositivos adequados ao projeto.

Utilização com Contator

O JR28-36 pode ser utilizado associado a contatores compatíveis.

A compatibilidade deve considerar:

  • geometria dos terminais;
  • distância entre polos;
  • sistema de fixação;
  • frame do contator;
  • dimensões;
  • características elétricas.

A referência LR2-D23 não deve ser utilizada isoladamente como garantia de compatibilidade entre diferentes fabricantes.

Montagem

A informação fornecida indica montagem:

  • acoplável a contator; ou
  • instalação em trilho DIN conforme versão/acessório.

Deve ser confirmado se a montagem no trilho DIN ocorre diretamente ou mediante base/adaptador específico.

Dimensões

As dimensões aproximadas informadas para o JR28-36 são:

  • Altura: 85 mm
  • Largura: 55 mm
  • Profundidade: 75 mm

O peso aproximado informado é de 300 g.

Para aplicações que exijam precisão dimensional, recomenda-se utilizar desenho técnico oficial.

Material do Invólucro

O invólucro é informado como fabricado em termoplástico.

Não foram confirmados:

  • tipo específico de polímero;
  • classificação de inflamabilidade;
  • resistência térmica;
  • propriedades específicas de isolação;
  • norma específica do material.

Aplicação em Motores

O JR28-36 pode ser utilizado em motores cuja corrente nominal esteja dentro da faixa de 23 a 32 A, desde que partida e regime de operação sejam compatíveis com sua característica de disparo.

Devem ser considerados:

  • corrente nominal;
  • corrente de partida;
  • tempo de aceleração;
  • regime de serviço;
  • método de partida;
  • condições ambientais.

Aplicação em Bombas

Pode integrar a proteção de motores utilizados em sistemas de bombeamento.

O relé não substitui proteções específicas contra:

  • funcionamento a seco;
  • falta de água;
  • problemas hidráulicos;
  • curto-circuito;
  • falta ou sequência de fase, quando necessária.

Aplicação em Compressores

Para compressores devem ser analisados:

  • corrente nominal;
  • corrente de partida;
  • tempo de aceleração;
  • quantidade de partidas;
  • condição de partida carregada ou descarregada;
  • classe de disparo.

Esses fatores influenciam diretamente a seleção correta.

Aplicação em Ventiladores e Exaustores

O JR28-36 pode integrar sistemas de proteção de motores de ventiladores e exaustores cuja corrente nominal esteja dentro da faixa de 23 a 32 A.

Condições anormais podem elevar a corrente, como:

  • travamento;
  • problemas em rolamentos;
  • acúmulo de material;
  • esforço mecânico excessivo;
  • defeitos no motor.

Aplicação em Máquinas Industriais

Em máquinas industriais, o relé pode participar da lógica de:

  • desligamento do contator;
  • bloqueio de nova partida;
  • sinalização de falha;
  • informação ao circuito de comando;
  • proteção do motor.

Ele não deve ser considerado isoladamente um sistema completo de segurança da máquina.

Contatos Auxiliares

Relés térmicos normalmente possuem contatos auxiliares destinados ao circuito de comando.

Para o JR28-36 devem ser confirmados:

  • quantidade de contatos;
  • configuração NA/NF;
  • numeração dos terminais;
  • corrente admissível;
  • tensão admissível;
  • categoria de utilização.

Esses dados não devem ser presumidos sem documentação específica.

Sensibilidade à Falta de Fase

A existência de função específica de sensibilidade à falta de fase não foi confirmada para esta variante.

Caso o projeto exija monitoramento dedicado de fases, recomenda-se o uso de dispositivo específico para essa função.

Compensação de Temperatura

A existência de compensação de temperatura ambiente não foi confirmada nas informações disponíveis.

Essa característica não deve ser atribuída sem documentação técnica específica.

Instalação

Antes da instalação:

  1. confirme a corrente nominal do motor;
  2. verifique se está entre 23 e 32 A;
  3. confirme a classe ou característica de disparo necessária;
  4. verifique a compatibilidade com o contator;
  5. dimensione a proteção contra curto-circuito;
  6. desenergize a instalação;
  7. instale o relé corretamente;
  8. realize as conexões conforme o projeto;
  9. ajuste a corrente;
  10. selecione o modo de rearme;
  11. confira o aperto dos terminais;
  12. energize e realize teste funcional.

Segurança

Antes de qualquer intervenção:

  • desenergize completamente o circuito;
  • confirme a ausência de tensão;
  • realize bloqueio quando aplicável;
  • utilize ferramentas adequadas;
  • utilize EPIs compatíveis;
  • aguarde o resfriamento do relé após eventual disparo.

Informações de Cadastro

  • Marca: Kayama
  • Modelo: JR28-36
  • Referência: LR2-D23
  • Faixa de corrente: 23 a 32 A
  • Tipo: Relé térmico de sobrecarga
  • Rearme: manual e automático
  • Material: termoplástico
  • Altura aproximada: 85 mm
  • Largura aproximada: 55 mm
  • Profundidade aproximada: 75 mm
  • Peso aproximado: 300 g

Qualidade Kayama

O Relé Térmico de Sobrecarga Kayama JR28-36 LR2-D23 23–32 A integra a linha Kayama de componentes para comando e proteção de motores elétricos, oferecendo faixa ajustável para aplicações profissionais compatíveis.

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